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5D動感影院座椅信號控制板ACB5xx系列版本，于2012年開始生產(chǎn)，是一款專門為了電動平臺定制的控制器，可支持西門子、施耐德、安川、三菱、富士、松下、臺達、東元、華大、東菱、邁信、廣數(shù)、凱恩帝、埃斯頓、歐諾克、和利時、海得等市面主流伺服系統(tǒng)。
從ACB540開始，主控芯片也進行了相應的升級，使用了更高速度的32bit ARM Cortex-M3芯片。其中ACB54x控制板增加了一顆32bit協(xié)處理器(并非傳統(tǒng)的雙核概念，而是真正的雙CPU芯片)，具有A/B/Z編碼器信號反饋檢測、扭矩信號實時檢測、驅(qū)動器報警檢測和驅(qū)動器警報清除等功能。大大提高了電缸的控制精度。
改進的控制算法，使得電動缸可以在進行正常上升下降的動作時融入顫動、抖動等特殊動作。采用了智能的模糊神經(jīng)網(wǎng)絡控制算法，同時增加了一路RS232的通訊接口，用戶可通過接口調(diào)節(jié)控制平臺(需要配合標定軟件)，用于調(diào)節(jié)平臺運動的多種參數(shù)。
板上的6個驅(qū)動器的接口為DB15(雙排)孔座;標定接口為DB9孔座;電源輸入接口為EDG7.62-2彎腳帶封邊針座;5D動感影院座椅信號控制板V520版本，于2013年10月份生產(chǎn)，是一款專門為了電動平臺定制的控制器，可支持西門子、安川、松下、三菱、臺達、東元、華大、四通等市面主流伺服系統(tǒng)。
l 控制板內(nèi)部集成三/六自由度平臺的數(shù)據(jù)模型和算法模型，通過接收上位機的三/六自由度 (X, Y, Z, α, β, γ)姿態(tài)數(shù)據(jù)進行相應的數(shù)學運算，進而計算出3/6只缸的伸長量。
l 控制板帶有TCP/UDP、CAN、RS-232、RS-485端口接收上位機來的狀態(tài)信號(3個位移量X，Y，Z和俯仰角α，傾側(cè)角β，轉(zhuǎn)向角γ)，轉(zhuǎn)換成6臺伺服缸的指令信號通過伺服控制，從而求得采樣時刻運動平臺在空間的實際姿態(tài)(3個位移量，3個轉(zhuǎn)角)，通過編碼器反饋信號的解算，經(jīng)高速采集至計算機完成計算，并實施數(shù)字式閉環(huán)控制。使6臺電動缸同時協(xié)調(diào)動作構(gòu)成平臺運動的瞬時姿態(tài)。
l 通過EtherCAT總線或者CANOpen總線與伺服驅(qū)動器通訊
l 控制系統(tǒng)可實時調(diào)節(jié)控制板的控制參數(shù)，并存儲，以適應不同變化的場景;
l 采用雙核處理器，六軸控制功能，CPU主頻不低于120MHz，至少為32bit，并帶有輔助運算的協(xié)處理器;
l 帶有A+/A-和B+/B-的差分信號輸入反饋;
l 板載具有可控制電機抱閘功能(同時帶有線圈兩極開路、短路，單級對地短路、對電源短路檢測和保護功能);
l 檢測伺服驅(qū)動器的位置到達信號輸入、扭矩過載信號輸入、位置超差報警輸入、故障報警信號輸入、Z脈沖輸入等功能;
l 可控制驅(qū)動器的工作/休眠狀態(tài)、脈沖清零輸出、故障復位等功能;
l 帶有安全帶未系提示(平臺不工作)和座椅緊急開關功能;
l 板載不少于8路電磁閥的驅(qū)動功能，具有開路、短路、接電源、接地的檢測和保護功能。可作為特效輸出。以及4路開關量輸入，可用作緊急開關、安全帶開關、座椅開關、投幣器信號等功能。
1.4.1 ACB510電動控制板圖片
資源介紹
l 32bit 處理器*1
l RS-485接口*1
l RS-232接口*1
l 電磁閥/繼電器輸出接口*16
l 伺服電機驅(qū)動*6
輸入：兩路磁性開關、編碼器Z信號
輸出：脈沖、方向、使能、脈沖清零
版本升級變化
1.4.2 ACB520電動控制板圖片
ACB520版本和ACB510有以下不同
l 特效從16路改到8路
l 增加了4路信號輸入(座椅開關，安全帶開關，緊急開關等)
l 增加了485級聯(lián)，方便多套控制器之間的總線連接
l 增加了驅(qū)動器報警檢測輸入
1.4.3 ACB530電動控制板圖片
ACB530版本和ACB520有以下不同
l 增加了一路CAN總線通訊接口
l 減少了2路信號輸入(實際可能不需要這么多的信號輸入)
l 減少了2路撥碼開關調(diào)節(jié)
l 增加了驅(qū)動器故障清除輸出
1.4.4 ACB540電動控制板圖片
ACB540版本和ACB530有以下不同
l 增加了一顆CPU
l 將磁性開關信號輸入獨立開來，不再共用一個接頭和引線
l 取消了特效輸出
l 增加了扭矩信號檢測
l 用戶需注意接插件端子和定位孔與ACB530版本的細微調(diào)整
1.4.5 ACB550電動控制板圖片
ACB550版本和ACB540有以下不同：
l 將輔助CPU改成更快的64位高速處理芯片
l 取消了Z脈沖的輸入功能。使用采集脈沖更細致的編碼器A+/A-和B+/B-的差分信號輸入
l 恢復了ACB540版本取消掉的電機抱閘控制(或者電磁閥、繼電器特效控制)功能
l 板子改成更合理的10*20cm尺寸，更優(yōu)良的電氣布局和EMC特性。但是用戶需注意接插件端子管腳定義和定位孔與ACB530及ACB540版本的不同
l 由于大部分驅(qū)動器沒有扭矩值的模擬值實時輸出，因此取消了扭矩信號的ADC輸入功能
l 增加了力矩到達信號輸入
l 增加了位置超差報警輸入
l 增加了脈沖清零輸出，在快速到達目標位置的同時和以有效防止位置控制超調(diào)
l 適當增大了DB15插座之間的間距，使得可以適合壓膠接頭
l 由于采用了提取AB相的脈沖信號，可以精密的控制旋轉(zhuǎn)平臺，并使旋轉(zhuǎn)平臺具有360度連續(xù)的位置模式(詳細控制方式和原理可參見《南京全控科技有限公司運動平臺控制板_六(三)自由度姿態(tài) X, Y, Z, α, β, γ_通訊協(xié)議.pdf》)和速度控制模式(分為速度反饋閉環(huán)和PWM信號開環(huán)兩種)
l
指示燈解釋：
l Power1 LED：1#CPU供電，亮起表示供電正常
l Power2 LED：2#CPU供電，亮起表示供電正常
l Status1 LED：1#CPU狀態(tài)指示燈，正常工作狀態(tài)是1秒鐘閃爍一次
l Status2 LED：2#CPU狀態(tài)指示燈，正常工作狀態(tài)是不亮
l Communication1 LED：1#CPU通訊指示燈，當接收到RS485信號時亮起
l Communication2 LED：1#CPU通訊指示燈，當與2#CPU通訊成功時亮起
l Communication3 LED：2#CPU通訊指示燈，正常工作狀態(tài)是不亮
1.4.6 ACB551電動控制板簡介
我公司在2016年1月正式推出了ACB551型電動平臺運動控制卡，它僅為1自由度電動平臺控制器，板子尺寸只有100*70mm，約為成年人的半個手掌大小。它主要用作在兩軸/三軸/四軸旋轉(zhuǎn)平臺的多板級聯(lián)使用，這樣就使得滑環(huán)(導電環(huán))只需要4路(兩路AC220V，兩路485信號)就夠了，這樣可以方便旋轉(zhuǎn)平臺的綜合布置。
其中保留了兩路開關量輸入通道，作為安全帶開關和急停開關。
其中ACB551的DB15接口定義和ACB550完全一致。
ACB551單軸電動控制板圖片
控制器上面集成了如下的輸入輸出接口
l 32bit 處理器*2
l RS-485接口*1
l RS-232接口*1
l 伺服電機驅(qū)動*1
l 電機編碼器AB相脈沖信號采樣*1
l 磁性開關輸入接口*2
l 開關量輸入接口*2
l 撥碼開關輸入接口*4
1.4.7 ACB530E電動控制板簡介
我公司在2017年4月正式推出了ACB530E型電動平臺運動控制卡，它作為ACB530的升級版，板子尺寸和安裝定位孔與ACB550完全相同，為10*20cm，
ACB530E網(wǎng)絡型電動控制板圖片
除了ACB530的端口以外，ACB530E額外增加了如下的輸入輸出接口
l RJ45 LAN接口*1
l RJ45 WAN接口*1
l RP-SMA-KE外螺內(nèi)針天線插座
l RS-485接口*1
l RS-232接口*1(公頭，和PC串口定義完全一致)
l Wi-Fi LED指示燈*1
l Wi-Fi設置按鍵*2
除此以外，ACB530E的接口定義和ACB530完全一致。
1.4.8 ACB5xx 控制板工作原理
當控制板通電時，程序延遲5秒鐘(保證驅(qū)動器可靠上電)后進入到自動尋位階段，
下面以ACB530控制板來舉例。ACB530控制板上有三個指示燈，分別是紅色的電源指示燈、綠色的工作狀態(tài)指示燈和黃色的通訊狀態(tài)指示燈。控制板正常的狀態(tài)是：紅色電源燈常亮，綠色工作燈閃爍(閃爍頻率大概在1Hz左右)，如果有RS-485通訊，黃色通訊燈也會常亮(建議數(shù)據(jù)包頻率不小于2Hz)，如果通訊燈出現(xiàn)閃爍，這就表明可能有數(shù)據(jù)包丟失，應該檢查通訊線纜或者RS232-RS485轉(zhuǎn)換器是否出現(xiàn)故障。
ACB530控制板正常工作圖片
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